Auf der Auto China in Shanghai im April 2023 hatten chinesische Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz haben BYD, Geely, Nio und Co. Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr aus?Von FOCUS-online-Autor Stefan Grundhoff
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